6月14日,铁道部副部长卢春房、铁道部副总工程师兼建设司司长安国栋、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华一行在集团公司总经理、股份公司董事长、党委书记范集湘，股份公司副经理王彤宙，股份公司总经理助理、京沪高铁项目部常务副总经理杨忠的陪同下,到中国水电京沪高铁三标管区考察指导工作。

   卢春房一行围绕四个标准化管理落实情况、架子队管理情况、施工组织进展及落实节点工期情况、有关技术科研等问题,对五工区水电十四局泗河特大桥，四工区水电四局、水电一局大汶河特大桥无砟轨道板精调、封边、CA砂浆灌注以及防撞墙的施工作业区进行了认真检查。

   在认真听取了各工区项目负责人近期工程进展、施工方案、四个标准化建设以及中国水电在无砟轨道施工中采取的相关工艺、工法创新等情况汇报后,卢春房对中国水电科技创新、施工质量等方面给予了充分肯定,他说：“中国水电进场两年多以来, 经历了学习、追赶、创新、超越的不同阶段，先后取得了2008开局之年、2009攻坚之年的阶段性胜利，特别是在充分利用水电成熟的土木技术通过移植和创新应用到高速铁路方面取得了有目共睹的成绩。中国水电已经成为铁路建设的一支劲旅，在全线起到了表率带头的作用。中国的铁路建设将继续坚持走市场化的道路，这也是党中央、铁道部的一个重要举措。中国水电目前所取得的成绩充分证明了铁路市场引进中国水电的思路是完全正确的，铁道部会继续对中国水电给予支持”。他勉励中国水电继续发扬创新超越的理念，再接再厉、积极工作,又好又快地建设好京沪高速铁路。

   考察结束后,范集湘一行随即前往泰安西站道岔施工现场进行了工作检查，他对三标段首次在京沪全线率先实现道岔铺设表示满意，鼓励大家鼓足干劲，再创佳绩。

   在项目部举行的座谈会上,范集湘首先向各参建工程局传达了卢春房副部长的指示，要求各单位要继续发扬艰苦奋斗的作风，全力以赴做到善始善终，缔造完美结局，为铁路建设的中期、远期市场做好准备。他指出，中国土木工程建设在世界范围内有两个处于领先地位的，一个是水利水电施工技术已经处于世界前列，一个是中国高速铁路引领世界。干好水利水电，使我们有了在海外早期拓展的基础，干好京沪高铁，将为我们未来拓展海外铁路产业链创造一个更为广阔的市场。各单位在最后阶段要合理安排好施工任务，关注细节，规范、细化工序，强化责任体系，使各项工序标准化、成为常态；与此同时要做好项目在建过程中的建设人才问题，按照建设铁路建设人才的实施方针，建立好人才档案，并做好技术体系、管理体系各方面的整合总结工作，形成既符合铁路规范又具有自身特点的中国水电铁路建设，只有这样才能铸就我们“中国水电铁建”的品牌。

   铁道部鉴定中心副主任、经规院副院长任润堂，工管中心副主任盛黎明，京沪高速铁路有限公司总经理李志义，总工程师赵国堂等陪同检查。

卢春房在范集湘的陪同下考察大汶河特大桥

        

杨忠向卢春房介绍高铁无砟轨道灌板封边工艺创新

范集湘向卢春房介绍工程情况

卢春房在现场总结会上表示：铁道部将会继续支持中国水电参与中国高速铁路建设

范集湘总经理在现场表：中国水电一定会实现全面履约


       

卢春房翻看中国水电京沪高铁无砟轨道施工作业指导手册

卢春房在大汶河特大桥与大家合影留念

       

范集湘在座谈会上讲话