5月31日，中国水电股份公司接到深圳市地铁集团有限公司的中标通知书，中标深圳市城市轨道交通7号线BT项目，其中，轨道交通部分中标价为168.53亿元，物业开发部分依据招标文件内容另行确定价格，计划工期53个月。该项目是股份公司第一次全面进入城市轨道交通施工领域，是股份公司在城市基础设施业务上的又一重大突破，也是股份公司目前承担的最大的国内工程项目，在股份公司战略转型和结构调整的发展进程中具有重要意义。

  深圳市城市轨道交通7号线BT项目是深圳市城市轨道交通三期工程的重大项目之一。2011年3月，股份公司与深圳市政府签订《战略合作框架协议》，并把深圳市城市轨道交通三期工程确定为股份公司基础设施市场的开发重点。按照股份公司的安排部署，铁路事业部组织相关工程局参与配合，全力开展编投标工作。在投标过程中，股份公司主要领导和分管领导多次赶赴深圳，以国际化公司的视野，从企业战略发展的高度，积极宣传介绍企业的能力优势和拓展基础设施业务的信心与决心，并郑重作出履约承诺，奠定了中标7号线工程的基础。在为期一年多的投标工作中，铁路事业部和投标组精心研究制定投标方案，全方位、一丝不苟开展投标工作，广泛宣传推介企业能力优势，严把标书质量关，使深圳市政府相关部门和地铁公司对股份公司从陌生到熟悉、从疑虑到认可，树立了企业良好的信誉和形象。

  深圳市城市轨道交通7号线是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线，起于南山区丽水站，止于罗湖区太安站，线路正线全长30.173公里，全部为地下线路，共设车站28座，区间27个。该项目采用“融资+设计施工总承包”的BT模式进行建设，由股份公司直接组织，相关工程局组建标段项目部负责施工。